吉村治療院

こころも体もラク~にする治療院です!

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はーちゃんのブログ
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ブログ一覧

バンディットちゃん、ガリガリ君修理(;゚Д゚)

ついに、初心者マークの息子がやらかしました。(´;ω;`)ウゥゥ
左側のバンパーからフェンダー、ドアミラーまで、見事にガリガリ
してきました。(゚Д゚;)息子も初ガリガリに相当落ち込んでいます。
「バンディットちゃん、傷は浅いぞ~!!今からオラが治してあげるからね~!」
ということで、10日ほどかけて直しました。寒いし雨が続いたから時間がかかりました。

バンパー左です。塗装も剥げ地が見え、1ミリ程のえぐれが数ヶ所あります。
わかりにくいのですが無数の擦り傷があります。(>_<)

フェンダーです。無数の擦り傷があります。クリアはがれパールはがれも見られます。

ドアミラーです。水ペーパーで修理中です。地肌が丸見えです。(^-^;
ウインカーのメッキ部分を見てもらうと激しく擦ったのがよくわかります。

まずは、地肌が見えているフェンダーとミラーは、塗膜片などをはがし、800の水ペーパー
で滑らかになるまで磨きます。そのあと1500ペーパーをかけます。

タッチペンで塗っては乾かしを続け、少し盛り上がる程度重ね塗りをします。1日以上
しっかりと乾燥させます。焦って半乾きで作業をすると、やり直しになります。
タッチペンはホルツを近くのABで買ったのですが色が微妙に違います・・・。
クリアー、ぼかし、エアー塗装キットなどをアマゾンで注文しました。
タッチペンはソフ9にしました。まだ、色が近かったです。

 

しっかり乾いたら800を、目をつぶって触ってもわからないぐらいまでかけます。そのあとに
1500、コンパウンドをかけます。この時に手を抜くと仕上がりに差が出ます。納得ができるまで
しっかり、焦らず慌てずにペーパーで磨きましょう。

擦り傷部分は1500ペーパーを軽くかけておきます。これで、また1日ほど乾かします。

塗装になります。ドアミラーの周囲はしっかりマスキングしましょう。

タッチペンをスプレーキットに取り付け、塗装していきます。ミラーは塗装の乗りが
悪かったのでぼかしながら20回ほど重ね塗りをしました。その上から10回ほどクリアーを
吹きました。もちろん、ごく薄くですよ。慌てて厚塗りをしたら塗装が乾かないし、垂れてきて
必ず失敗します。
バンパーはぼかしながら10回ほど重ね塗りをし7回ほどクリアーを吹きました。
擦り傷はパール落ちがあるところはパールを少し吹き、クリアーを5回ほど吹きました。
乾くまで1日以上ほっときます。

仰向けの小次郎さんです。しばしブレイクタイム・・・。(*´ω`)

 

完全に乾いたら様子を見ながら1500ペーパーをかけ、コンパウンドをかけます。地道に
焦らず、気長にゆず肌をツルツルにしましょう。

オラはめんどくさがりなのでポリッシャーを使いました。もう、早いの何のってサクサク
作業が進みます。あっという間ですね~。ポリッシャー様様です。(;^ω^)

はい、バンパーもこの通り!

フェンダーも綺麗になりました。

ほれ、ミラーもこの通り!!メッキパーツも新品です!!

多少、色が合わないのはご愛敬です。見事に綺麗になりました。もう少し落ち着けばワックスがけ
してから羽布掛けします。もち、ポリッシャーでサクサクします。

ショップに出すと修理費が数万円(範囲が広いので3~5万円ぐらいかな?)しますが
自分でしたので塗料代の数千円で済みました。今度息子にご飯おごってもらお。

器用な方はガリった時にチャレンジしてみてください。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

 

~Thank you~

バンディットちゃん、ワイパーゴム交換

 

九月の初めにワイパーゴム交換しました。

ピアの撥水加工専用ワイパーです。(^^)v

運転席側と助手席側で幅が違うので気を付けて選びましょう。

ワイパー本体を外しても、外さなくてもサクサクっと交換できます。

 

ではでは・・・。

 

見ていただきありがとうございました。

 

~Thank you~

バンディットちゃん、ナンバー灯交換とジャンプスターターだす。

久々のブログアップです。(^O^)/
今回は、ナンバー灯交換と、ジャンプスターターテストです。少し長めですが最後まで
お付き合いよろしくお願いします。まとめ投稿ですみません。<(_ _)>

まずはナンバー灯交換です。安物LED取り付けしていたのですが、チカチカしだしたので、
取り替えます。バンディットちゃんはナンバー灯の隙間が狭く取り替えるのに一苦労です。
(;^ω^)できればやりたくないのですが・・・。そういうわけにもいかず、交換しました。

ユアーズのLEDt10です。ちょうど一年前に~(虎舞竜のロード?)購入していましたが、
ほったらかしていました。

左側です。とにかく狭く、指がはいらにゃい。何とか取り付けれましたが、プラスマイナスが
逆・・・。(゚Д゚;)またやり直し・・・。何とか完了。カバーを取り付けるのにも手こずる・・・。

右側です。こちらの方が曲者です。イライラしながらの取り換えです。ですが、運がよいことに
全て一発でできました。(^^)vすんばらしぃ~。

といっても、たかがナンバー灯交換に30分もかかってしまいました・・・。(;^ω^)

 

ここから、もしもシリーズです。(ドリフじゃないよ~)

ホルツのパンク修理剤は積んでいるのですが、できれば使いたくないので、
車載用のパンク修理キットを購入です。これで、トレッド面なら修理できます。
バーストやサイドウォールのパンクなら諦めてレッカー呼びます。(;^ω^)ちなみに、
バンディットちゃんはスペアを積むスペースはありません。昔は、大体スペアが積ん
であったのになぁ~。ラバースティックをカットするためにカッターを追加しています。
全てポーチに収納されています。

手順は、パッケージに記載しているので、それを切り取り一緒に収納しています。
使わなくて済むように日頃のタイヤチェックを怠らないようにしましょう。

 

続きまして~ジャンプスターターテストです。

何度かバッテリー上がりを経験しているのでブースターは積んでいるのですが、
何せ、相手がいないと使い物になりません。(^_^;)ましてや、相手が軽だと無理
のような気がします。そこで、気になっていたジャンプスターター購入です。(^^)v

ARTECKという、聞いたことのない?メーカーです。取説には製造元の会社名はおろか、
輸入元の会社名、住所、電話番号等一切書いてありません。問い合わせ、返品対応等の
メアドが記載されてあるのみです。(;^ω^)ダイジョウブかな?

一応アマゾンでベストセラー1位で、値段もお手頃だったので購入です。オラも日本人な
ので、みんな買っていますよ~という言葉に弱いのです。お国柄ですね。

これも、ポーチにスッキリ収納してあります。

中身はバッテリー、クランプケーブル、充電用USB4口ケーブルです。一応充電済みで
届きましたが、念のため2時間ほど充電しました。スマホ、タブレットやオラのガラホに
充電できました。用量が8000mAhなので、スマホなら計算上2回強充電が可能です。

早速テストです。バンディットちゃんはバッテリー上がっていないので、マイナス端子
を外して、プラスマイナスにクランプケーブルを取り付け(黄色○)ジャンプスターターのみ
でセルが回るかテストです。赤○は、ジャンプスターターコネクターに接続します。

これで、5秒後にクランプケーブルのLEDが赤点灯から緑点灯に変わるのですが・・・変
わらにゃい。もちろんセルも回らにゃい。配線再度確認。あっています。

不良品、欠陥品?取説を再度見てみると、LEDが変わらない場合はLED横のボタンを3秒
ほど長押しし、カチッと音がして緑に変わります。分からない場合はメールをくださいと、
たどたどしい日本語で書かれていました。まあ、取説自体が怪しい日本語?で書かれてい
ますが。黄色○を長押しすると、カチッと音がして緑に変わりました。(^^)v

セルを回すとエンジン始動!!感激ですね!!こんな小さなバッテリーでセルが回るな
んて!5回ほどクランキングしましたが全てエンジンがかかりました。

 

2500ccまでのガソリン車対応ですが最大電圧を考えると、2000cc位までと考えた方が
よさそうです。最大20回ほどクランキングできるそうです。バッテリーが上がったとしても、
容量はゼロではないので、バンディットちゃんはこれで十分ですね。初期不良もなく一安心です。

再充電をし、助手席下の収納にブースターと一緒に収納しました。耐久性は分かりませんが、
一応2年保証は付いています。どこまでが保証対象か?ですが・・・。(;^ω^)今のところ買って
満足しています。

 

久々に車いじりしました。次回はリアにドライブレコーダー付けようと考えています。最後まで
ご覧いただきありがとうございました。

ではではまた次回です。

 

~Thank you~

まじめにダイエットしたい方募集します。

申し訳ございません。ただいまダイエット企画はお休みしています。

必ず痩せます!!まじめにダイエットしたい方募集!!.

冷やかしはお断り!

長文ですが、本当に痩せたい方のみ最後までお読みください。

自分の意志が弱くてダイエットに失敗!!リバウンドで余計に太った・・・。結局、何をやってもダメでした・・・。
気持ちは痛いくらいによく分かります。

実は・・・私もおデブでした。高血圧、糖尿病予備群、動脈硬化・・・etc 生活習慣病の1人総合デパート?でした。それが原因で、大病を患い生死をさまよい、痩せる決心をしました。

あれこれと闇雲に色々なダイエットに手を出しましたが、ことごとく失敗しました。その中でも、有酸素運動を取り入れたダイエットは効果があったのですが・・・運動をすると、とにかくお腹がすきます!!最初のうちは空腹をガマンできていたのですが、そのうちイライラしだし、ガマンできず食べてしまいました。結局失敗です。家族が目の前でおいしそうにお腹いっぱい食べているのを見るのは、ダイエットしている私から見ると地獄でしたね・・・。

そこで色々調べ、なるべく空腹をガマンしないでできるオオバコダイエットにたどり着きました。

ダイエットを始めて2年ほどたちますがリバウンドなしです。80キロあった体重が、半年で15キロ減量!最大で20キロ近く痩せました。←痩せすぎました。(^0^;)
私の身長が170センチなので、65キロ前後がベスト体重です。多少前後しますが、今のところキープできています。(^o^)

そこで・・・なぜ太るのでしょう?答えは簡単です。

消費カロリー<摂取カロリーだからです。

要するに食べすぎが原因なのです!!消費カロリーより摂取カロリーを少なくすれば自然に痩せます。

じゃあ、空腹をガマンして痩せろってこと?いえいえ、違います。

そこで、オススメなのが「オオバコダイエット」です。食事の前に水またはドリンクに溶かして飲めば胃の中で膨張し、今までの半分程度の食事でもお腹いっぱいになります

ということは・・・消費カロリーより摂取カロリーが少なくなり痩せるというわけですね。ウンウン、なるほどなるほど!

ここからが一番大事です。私の得意なマッサージをとりいれ、血流をよくし体温を上げ、新陳代謝もよくなり、むくみも解消し、基礎代謝が上がれば、より効果があります。(体温が1℃上がれば、基礎代謝が20%アップするといわれています)

これに、少し運動(ウォーキング等)をプラスすれば・・・もう言わなくても分かりますよね。

念のため書きますけど、必ず痩せられます。

不安に思う方もいると思うのですが、私みたいな、ぐうたら人間でもできたのだから大丈夫です!!
まじめにダイエットしたい20歳~60歳までの女性モニターさんを10名募集します

※在庫がなくなりましたので、今回の募集は終了しました。<(_ _)>次回の募集は7月初めの
予定です。早めにお問い合わせいただいてもかまいませんよ

条件としては

・標準体重より重い人(標準体重計算方法は下記※参照願います。)
・最低3ヶ月継続できる人
・運動が苦手な人
・健康な人

こういう方は、お断りします。

。標準体重なのにダイエット願望のある方
・指示を無視したり、約束が守れない方
・部分やせを希望する方
・薬の副作用等により、体重が増えた方
・授乳中の方
・重篤な持病がある方

※女性の標準体重計算方法(諸説あります)

標準体重(㎏)=身長(m)×身長(m)×身長(m)×14です。

身長158㎝の場合・・・1.58×1.58×1.58×14=55.22

約55.2㎏となります。

料金ですが、

オオバコダイエット約1ヶ月分定価4000円

マッサージ1ヶ月分、4500円×4回(80分コースを週1回)18000円

合計22000円のところ・・・なんと初回1ヶ月分に限り半額の11000円でご提供いたします。なお、2ヶ月目、3ヶ月目はオオバコダイエットを無料で提供いたします。料金は毎月先払いです。

第1回の募集定員は10名様です。定員になり次第募集を締め切らせていただきますので、ご希望の方はお急ぎください。

まずは、電話かホームページ内の「ご予約・お問い合わせフォーム」からご連絡ください。詳しく説明します。しっかりお聞きになり、ご納得された上で申し込みをお願いします。少しでも不安があれば、断ってください。電話は営業時間内にお願いします。

最後になりますが、ラクして成功するダイエットは一つもありません!!人間の三大欲の一つ、食欲をガマンするのですから・・・。終戦後みたいに食べるものが無く、仕方なく食べられないのではなく、今の時代はおいしいものが目の前にたくさんあるのに、痩せるためにガマンをしなければならず、並大抵の忍耐力では成功しません。でも、そのガマンの度合いが低いと思ったよりラクにダイエットできますよ。
今まで、何をやってもダメだった方、私と一緒にちょっとだけがんばってみませんか?

自分が成功しているので自信を持ってオススメします!!

お気軽にお問い合わせください。

お問い合わせ・・・089-958-0734(9時~19時)

私本人が対応いたします。

長文で失礼しました。
最後まで読んでいただきありがとうございました。

~Thank You~

バンディットちゃん、プラグ交換。

 

新車から23000キロほど走行しました。そろそろプラグちゃんの交換かな?と思い
取説を見るが交換目安の走行距離が書いていない??一応イリジウムプラグらしい?

通常だと20000キロ前後で交換なので、交換しました。

デンソーのイリジウムパワーです。

100000キロ交換不要というタフというのもありましたが、プラグの固着などが不安
なので、パワーにしました。(^^)v NA1200cc弱小?エンジンなのでパワーという言葉に
つられました。(;^ω^)

 

早速交換です。

黄色○のネジとクリップを外します。赤斜線あたりの下部にプラグがあります。

アップ画像です。エンジンオイルのレベルゲージ右側の黄色○のネジです。

アップその2です。黄色○のネジと赤色○のクリップを外します。

水色○の下あたりに固定されているので上に引き抜きます。黄色いエアインテーク部を左に
ずらすとプラグちゃんが見えます。

エアクリボックスを少し奥にずらします。画像は右から2番目交換中です。黄色○のボルトを
外し、ダイレクトイグニッションを引き抜くとプラグが見えます。ちなみに、最近の車はディストリビューター、プラグコードなどありません。(゚д゚)!ダイレクトイグニッションになっています。

プラグレンチは16ミリ、細目でマグネットタイプのものを必ず使用します。間違えることはないとは思うのですが、1気筒ずつ交換しました。プラグ交換中は、ごみやほこりがシリンダー内に入らないようにキレイなウエスをかぶせて保護しましょう。

取り付けはプラグレンチにプラグを取り付け、手で回るまで締めていきます。そこから120度締め付けます。トルクレンチの場合は15~20N/mで締めます。種類により締め付けトルク及び締め付け角度が違うので確認が必要です。なるべくトルクレンチを使いましょう。

プラグの焼け具合です。カーボン等の付着も少なくまだまだ使えますね。黄色部分が茶色く焼けると交換したほうがよいと聞いたことがあったのですが調べたところ、プラグの性能には問題ないみたいです。4本とも交換し、エンジンテストをし、締め忘れ工具忘れがないかエンジンルームを指さし確認をして終了です。(^^)v

サクサクっと1時間ほどで交換終了です。

今回使用したプラグの品番はIXUH20Iです。同じK12Bエンジンでも年式、アイドリングストップあり、なし4WD等でプラグが違うので注意が必要です。

プラグは締めすぎ、締め足りなくてもいけないので、自信のない人はショップにお願いしましょう。失敗してしまうと高額出費が必要になります。(^-^;

次回は43000キロで交換です。エンジンオイル、エレメントはショップで交換してもらいました。(無料です)これでしばらく安心して乗れますね~。

最後までお付き合いいただきありがとうございます。<(_ _)>しばらくはやらかすことはないでしょう。資金も底をついたし・・・。たぶん・・・。

ではでは、また次回です。

 

~Thank you~