先日、NF２１０とタワーバーを入れました。(^^)v
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ダウンサスは、ＲＳＲ、テイン、エスペリア、トラストなど色々ありましたが、純正ダンパーの
減衰力に合うのは純正バネレートに近いダウンサスだと思い、タナベにしました。他のメーカーのは
バネレートが高いと思います。前車ワゴンRにはスズスポのダウンサスを入れていたのですが、ストロークが短かったのかリアがピョコピョコ、底付きもありました。(>_<)
まあ、インチアップに５０扁平の影響もあったとは思いますが・・・。
今回は、１５インチホイール６０扁平(純正と同サイズ)です。５０と６０では乗り心地に随分と
差があると実感しました。（前回実証済です）乗り心地重視なら、極端なインチアップはせず
６０扁平までが良いと思います。見た目重視で大径ホイールに４０扁平にして「乗り心地が悪い」
というのは、当たり前だと思います。(^^;)
ワゴンRからのお下がりのブロンクスＧＤ－０４８、１５インチでオフセットは＋４３です。
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前回も書きましたが、乗り心地はとても良いと感じました。ピョコピョコせず、底付きも無
かったです。(^○^)今のところバンプラバーは、カット無しです。まあ、５人乗って底付きす
るようだったら、一山カットしようかと思っています。高速道路は、まだ走っていませんが、
この分だと大丈夫だと思います。カーブも安定しているように感じました。ストラットタワー
バーも取り付けているので、そのおかげだと思います。どちらもタナベ製なので、相性がイイの
かもしれませんね。(^○^)
車種によって取り付け後の乗り心地に違いがあるのかもしれませんが、ダウンサス+純正ダンパー
で十分です。路面に合わせて車高を変えたい人は車高調がよろしいかと。
一応、へたり保証はついていますが、脱着工賃、送料等が自己負担なので、あまり意味がないよ
うな気がします・・・。(^^;)
他社製ダウンサスは「乗り心地がよろしくない」という意見を、ちらほら見受けます。
ＮＦはおススメです。ÐＦ、ＧＦは分かりません。若い頃はモンローのショック、エアサスを
付けていました。とても乗り心地がよかった記憶があります。
あくまで乗り心地の好みは、個人差がありますので自己責任でお願いします。
写メは今までのブログからの流用です。(^^;)
また、何かやらかしたらアップします。
見ていただいてありがとうございます。(´▽｀)
～Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ～
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