吉村治療院

ステルス球にしていたのですが、ちと暗いので思い切ってLEDにしました。まめ電製です。

T20とS25だったかな？ピンチ部、ピン角違いです。ピコピコウインカーなので
抵抗も買いました。LEDに交換しても抵抗を付けると省エネにはなりません。(;^ω^)
ハイフラ防止のためです。

抵抗器にステーを取り付けます。

左右のこの位置に両面テープで貼り付けました。配線はウインカー配線に割り込ませるだけです。
付属のカニが使いにくいので手持ちのカニを使い割り込ませました。

抵抗はかなり熱を持つので外れるようならばステーを買って対策します。

十分明るくなりました。バッチリです。(^^)v

ついでにバックランプとナンバー灯も交換したのも追加します。

バックランプは、バックドアの内貼りを少し外し、手が入る隙間を作り、取り替えます。ナンバー灯灯は狭いので要注意です。左は何とか出来たのですが右側交換中にランプがコロンと隙間に入り込み取れなくなりました。(;^ω^)やっちまったぜ！！あーあ、だからナンバー灯は変えたくなかったのよね~といっても後の祭りです。ということで右側は交換できませんでした。(;^ω^)

これで、ヘッドライト以外はすべてLEDになりました。

次回はアルミテープ貼ってみます。乞うご期待！

ではでは、また次回です。

お付き合いいただきありがとうございました。

～Thank　you～

4月にしました。久々に投稿します。(^_^;)足回りを洗いました。

ホイール取り替えたときに少しは洗ったのですが・・・キチャない！！

ママレモン？を薄めてゴシゴシします。

ハイッ！！綺麗になりました。キャリパーもブレーキクリーナーをぶっかけます。

リアもキレイにしました。ハブリングが固着していました。(;^ω^)マイナスドライバー
で何とか外し、ワイヤーブラシでサビを落しました。

ハブボルトもフキフキしましたね。

ついでに、デカガラコにスマートミストもしました。

キレイになりました(^^)v

次回はステルス球からウインカーLEDにします。

ではでは・・・次回です。

お付き合いいただきありがとうございました。

～Thank　you～

　2月にタイヤローテーションした時、スリップマークまで残りわずかで、若干外側が片減り(ハ
イトワゴンの宿命？)していました。６月の車検時に換えようかと思ったのですが、雨天時スリッ
プしてもいけないし、3月は決算セールをしているので、タイヤついでに思い切ってホイールも新
調しました。(^^)v

　タイヤのみ買っても組み換え工賃もいるし、ショップに予約してもっていかなくてはいけないし、
めんどくさいし・・・。ショップでタイヤ買い、値引きしてもらっても、まあまあ高いし・・・プ
ラス１～２万円ほどでそこそこのホイールもセットでき、自分でチャッチャと交換するだけなので、
めんどくさくありません。

商品到着です。今回はカーポートマルゼンルート88館さんで、アウトレット商品を購入です。
アウトレットはオラみたいなビンボー人には大助かりです。タイヤはグッドイヤーイーグルRVF、
165-60-15です。ミニバン専用タイヤなのでふらつきを抑え片減りもしないみたいです。

アウトレットなのでタイヤの製造年周は古いのだろうを諦めていましたが、今年の第7週の製造
でした。新しいです。それだけでメッチャテンションが上がりました。おまけにこのタイヤとのセ
ットがものすごく安かったです。グッドイヤー製ですが製造は日本です。(ﾟдﾟ)！ちなみに、個人的
にはアジアンタイヤは不安です。

ホイールです。(*^_^*)

AMÐのⅯ－101というマルゼンのオリジナルホイール？ですが、ロクサーニのマルチフォル
ケッタのセンターキャップが違うバージョン？です。(^_^;)15インチ、5J、オフセット＋４５、
ハブ径67ﾊﾟｲです。色はガンメタ・ポリッシュです。

MA15系ソリオは、フロントキャリパーが干渉するので、取り付けできるホイールが限られて
きます。必ずメーカーのホームページ等で確認が必要になります。親切なメーカーは必ず適合か
NGか書いてくれています。φ(..)ﾒﾓﾒﾓ

ネットショップでもオフセットを含め、合否確認はしてくれると思うのですが同じ車でも個体
差があるので、最終判断は購入者になります。せっかく買ったのに取り付けNGにならないように
念には念を入れて判断する必要があります。不安な方はお近くのカー用品店等仮合わせできるお店
での購入をおススメします。このホイールはメーカーのホームページで適合だったので安心して購入
できました。

早速取り付け～♪

ムムッツ！！キャリパー真っ黒！！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

ワイヤーブラシでゴシゴシ、ブレーキクリーナーを吹きかけます。

キレイになりました。(^O^)ついでにサスもフキフキ～。キレイな赤色が蘇りました。

リアもキレイにフキフキ～。しかーし！！ハブリング固着！ボルトにかからない様に潤滑
スプレーを吹き、マイナスドライバーで何とか取れました。(^_^;)サビを落し再度取り付け
しました。

取り付け完了です。(^^)v指定トルクで締め付けましょう。

カッコよくなりました。息子が運転したので初心者マークが・・・。

40000キロちょっとで交換です。エコタイヤだったのでよく走れた方だと思います。

今まで履いていたブロンクスです。キレイに洗いました。。それなりの使用感がありますが、
まだ使えます。

大きいキズはこの一か所の身です。

もし、欲しい方がいれば、お安くお譲りします。タイヤはスリップマークまで１～２ミリ位
でしょうか。

もう少し使えそうです。

ホイールはブロンクスGD048、15インチ、4,5Ｊ、オフセットは+４３です。ハブ径は67ﾊﾟｲです。
8年ほど使用しました。それなりの小キズ等はあります。タイヤはヨコハマブルーアースAEー０１
です。溝は画像で確認願います。15年の15週製造が3本、15年51週製造が1本になります。

10,000円でお譲りしたいと思います。ディスク面のみ保護をした簡易梱包でヤマト便の着払いで
送ります。取りに来られる場合は、配送料はもちろんかかりません。

配送希望の方のみノークレーム、ノーリターンでお願いします。

　値引きはしません。あくまで、オークションではなく、連絡が早かった方にお譲りします。

　2018年4月末日まで受け付けます。早い者勝ちです。売り切れの場合はあしからず、ご了承く
ださい。売れた場合はすぐにブログにてアップします。

　営業時間内に電話いただくか、お問い合わせから連絡ください。

良い方にトツギーノできますように・・・。

色々長くなりましたが最後までお付き合いいただきありがとうございました。

ではでは・・・。また次回です。

～Thank　you～

二年ほど前にパンクに気が付かず家に帰り、結局タイヤ交換になった苦い経験を
思い出したので急きょ購入しました。

４連シガーソケットと一緒に購入です。

中身はセンサー４個、モニター１個、ナット、レンチなどです。

早速取り付けします。モニターをシガーソケットに取り付けエンジンをかけ、通電しておきます。

エアーのキャップを外し、付属のナットを指で回る程度まで付けます。

キャップを閉める要領でしっかりセンサーを取り付けます。この時に多少エアーが
漏れるので、多めにエアーを入れておきましょう。最初に取り付けたナットを専用レ
ンチでしっかり閉めて終了です。各タイヤごと同じ要領で取り付けます。
ただ、センサーはタイヤごとに位置が決まっているので間違えないように！！

バッチリ作動しています。おおむねエアゲージと数値が同じですね。ここからアラ
ーム数値の設定をしていきます。取説は英語、保証書は中国語(たぶん・・・)オラは
日本人なので何が何だか・・・。挿絵とフィーリングで解読？します。

左ボタン長押しで設定画面になり、左ボタン短押しで設定項目変更できます。右
ボタン短押しで数値変更でき、左ボタン長押しで、設定完了です。
オラは最低空気圧を２キロ、最高を３，２キロにしました。これで、空気圧が２キロ
以下３，２キロ以上になると、アラームがなります。

一応テストです。右後輪のエアーを抜きセンサー取り付けました。しっかりアラームが
鳴り、数字が点滅しました。数値が赤文字になるみたいなのですが、故意に減らし、走行
していないので赤文字にならなかったのかもしれません。その辺はよくわかりません。

これで空気圧、タイヤの温度、バッテリー電圧が一目で確認できます。

取り付け終了です。センターの小物入れ下部に無理やり両面テープで取り付け、足元マット
で抑え込んでいます。シガーソケット４連ですが、USB付きなので実質５連です。こう横長だと
取り付け場所が見つかりません。(>_<)

ドラレコ×２、スマホ充電ソケット、空気圧モニターで、４連でも結局パンパンになりました。

車にはパンク修理剤、パンク修理キット、コンプレッサーを積んでいるのでサイドウォールの
パンク意外には対応できます。まあ、バーストは接触かスタンディング・ウェーブぐらいなので
空気圧さえちゃんと見ていれば大丈夫です。

これで、安心ですね。(^^)v

去年の年末に作業しました。

見ていただきありがとうございました。

ではでは・・・。

～Thank　you～

フロントにはミラー型のドラレコつけているのですが、最近、何かと煽り運転が話題に
なっているのでリアにもドラレコつけました。今日やりたてのほやほやです。

ユピテルの安っすいやつです。見たらわかる～！ｂｙ宮川大輔

一応GPS付きです。

中身です。カメラにブラケット、配線のみ入っています。カメラはちっちゃいですね。

シガライター延長ソケットと３２GマイクロSDです。サムスン製だけど大丈夫かな・・・。

まずは動作確認です。初期不良なしです。GPSなので時間合わせ必要ありません。

ブラケットをバックカメラの横に取り付けました。家の周りは下水道工事中です。(^-^;

なんと、延長ソケットが中でショートしました。黄色○部分でリード線むき出しでした！！
不良品ですが返品するのもめんどくさいので、リード線をつなぎなおし、絶縁テープを巻き、
修理完了です。ヒューズもとんだので入れ替えました。見事使えるようになりました。(^^)v

前席のシガーソケットです。パンパンですね。(;^ω^)
フロント、リアのドラレコ電源と、スマホ充電です。

位置を決めてから固定しました。

リアゲートを上げ配線します。バックカメラ同様蛇腹の中に配線を通します。(黄色線)

黒の絶縁テープを巻きます。

黄色戦のゴムパッキンの中に配線を通します。

黄色戦上を通します。トランク下部の工具入れ？の発泡スチロールの横を通します。

黄色線上に配線を通します。

リアシートの左下に両面テープで取り付けしました。一応スライドしても倒しても邪魔に
ならない場所でした。

この位置にあります。外からでは見えにくいですね。

取り付け終了！！あと、Ｇセンサーなどの設定をしました。

バックカメラにも映り込んでいません。

ルームミラーから見るとこんな感じです。ピンク○は、フロント用ドラレコの画面です。
黄色▢に移りこんでいますが気になりませんね。

カーナビ、テレビにも干渉なしでした。

これで安心ですね。明日にでもパソコンで画像確認します。

フロント、リアともドラレコはユピテル製です。フロントは４年ほど使っていますが
不具合もなかったので今回もユピテルにしました。

今年はこれで最後かなぁ～。

最後までお付き合いくださりありがとうございました。

何かあったらまたアップします。

ではでは・・・。

～Thank　you～

ついに、初心者マークの息子がやらかしました。(´；ω；`)ｳｩｩ
左側のバンパーからフェンダー、ドアミラーまで、見事にガリガリ
してきました。(ﾟДﾟ;)息子も初ガリガリに相当落ち込んでいます。
「バンディットちゃん、傷は浅いぞ～！！今からオラが治してあげるからね～！」
ということで、１０日ほどかけて直しました。寒いし雨が続いたから時間がかかりました。

バンパー左です。塗装も剥げ地が見え、１ミリ程のえぐれが数ヶ所あります。
わかりにくいのですが無数の擦り傷があります。(>_<)

フェンダーです。無数の擦り傷があります。クリアはがれパールはがれも見られます。

ドアミラーです。水ペーパーで修理中です。地肌が丸見えです。(^-^;
ウインカーのメッキ部分を見てもらうと激しく擦ったのがよくわかります。

まずは、地肌が見えているフェンダーとミラーは、塗膜片などをはがし、８００の水ペーパー
で滑らかになるまで磨きます。そのあと１５００ペーパーをかけます。

タッチペンで塗っては乾かしを続け、少し盛り上がる程度重ね塗りをします。１日以上
しっかりと乾燥させます。焦って半乾きで作業をすると、やり直しになります。
タッチペンはホルツを近くのABで買ったのですが色が微妙に違います・・・。
クリアー、ぼかし、エアー塗装キットなどをアマゾンで注文しました。
タッチペンはソフ９にしました。まだ、色が近かったです。

しっかり乾いたら８００を、目をつぶって触ってもわからないぐらいまでかけます。そのあとに
１５００、コンパウンドをかけます。この時に手を抜くと仕上がりに差が出ます。納得ができるまで
しっかり、焦らず慌てずにペーパーで磨きましょう。

擦り傷部分は１５００ペーパーを軽くかけておきます。これで、また１日ほど乾かします。

塗装になります。ドアミラーの周囲はしっかりマスキングしましょう。

タッチペンをスプレーキットに取り付け、塗装していきます。ミラーは塗装の乗りが
悪かったのでぼかしながら２０回ほど重ね塗りをしました。その上から１０回ほどクリアーを
吹きました。もちろん、ごく薄くですよ。慌てて厚塗りをしたら塗装が乾かないし、垂れてきて
必ず失敗します。
バンパーはぼかしながら１０回ほど重ね塗りをし７回ほどクリアーを吹きました。
擦り傷はパール落ちがあるところはパールを少し吹き、クリアーを５回ほど吹きました。
乾くまで１日以上ほっときます。

仰向けの小次郎さんです。しばしブレイクタイム・・・。(*´ω｀)

完全に乾いたら様子を見ながら１５００ペーパーをかけ、コンパウンドをかけます。地道に
焦らず、気長にゆず肌をツルツルにしましょう。

オラはめんどくさがりなのでポリッシャーを使いました。もう、早いの何のってサクサク
作業が進みます。あっという間ですね～。ポリッシャー様様です。(;^ω^)

はい、バンパーもこの通り！

フェンダーも綺麗になりました。

ほれ、ミラーもこの通り！！メッキパーツも新品です！！

多少、色が合わないのはご愛敬です。見事に綺麗になりました。もう少し落ち着けばワックスがけ
してから羽布掛けします。もち、ポリッシャーでサクサクします。

ショップに出すと修理費が数万円(範囲が広いので３～５万円ぐらいかな？)しますが
自分でしたので塗料代の数千円で済みました。今度息子にご飯おごってもらお。

器用な方はガリった時にチャレンジしてみてください。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

～Thank　you～

九月の初めにワイパーゴム交換しました。

ピアの撥水加工専用ワイパーです。(^^)v

運転席側と助手席側で幅が違うので気を付けて選びましょう。

ワイパー本体を外しても、外さなくてもサクサクっと交換できます。

ではでは・・・。

見ていただきありがとうございました。

～Thank　you～

久々のブログアップです。(^O^)／
今回は、ナンバー灯交換と、ジャンプスターターテストです。少し長めですが最後まで
お付き合いよろしくお願いします。まとめ投稿ですみません。<(_ _)>

まずはナンバー灯交換です。安物LED取り付けしていたのですが、チカチカしだしたので、
取り替えます。バンディットちゃんはナンバー灯の隙間が狭く取り替えるのに一苦労です。
(;^ω^)できればやりたくないのですが・・・。そういうわけにもいかず、交換しました。

ユアーズのLEDｔ１０です。ちょうど一年前に～(虎舞竜のロード？)購入していましたが、
ほったらかしていました。

左側です。とにかく狭く、指がはいらにゃい。何とか取り付けれましたが、プラスマイナスが
逆・・・。(ﾟДﾟ;)またやり直し・・・。何とか完了。カバーを取り付けるのにも手こずる・・・。

右側です。こちらの方が曲者です。イライラしながらの取り換えです。ですが、運がよいことに
全て一発でできました。(^^)vすんばらしぃ～。

といっても、たかがナンバー灯交換に３０分もかかってしまいました・・・。(;^ω^)

ここから、もしもシリーズです。(ドリフじゃないよ～)

ホルツのパンク修理剤は積んでいるのですが、できれば使いたくないので、
車載用のパンク修理キットを購入です。これで、トレッド面なら修理できます。
バーストやサイドウォールのパンクなら諦めてレッカー呼びます。(;^ω^)ちなみに、
バンディットちゃんはスペアを積むスペースはありません。昔は、大体スペアが積ん
であったのになぁ～。ラバースティックをカットするためにカッターを追加しています。
全てポーチに収納されています。

手順は、パッケージに記載しているので、それを切り取り一緒に収納しています。
使わなくて済むように日頃のタイヤチェックを怠らないようにしましょう。

続きまして～ジャンプスターターテストです。

何度かバッテリー上がりを経験しているのでブースターは積んでいるのですが、
何せ、相手がいないと使い物になりません。(^_^;)ましてや、相手が軽だと無理
のような気がします。そこで、気になっていたジャンプスターター購入です。(^^)v

ARTECKという、聞いたことのない？メーカーです。取説には製造元の会社名はおろか、
輸入元の会社名、住所、電話番号等一切書いてありません。問い合わせ、返品対応等の
メアドが記載されてあるのみです。(;^ω^)ダイジョウブかな？

一応アマゾンでベストセラー１位で、値段もお手頃だったので購入です。オラも日本人な
ので、みんな買っていますよ～という言葉に弱いのです。お国柄ですね。

これも、ポーチにスッキリ収納してあります。

中身はバッテリー、クランプケーブル、充電用USB４口ケーブルです。一応充電済みで
届きましたが、念のため２時間ほど充電しました。スマホ、タブレットやオラのガラホに
充電できました。用量が8000ｍAｈなので、スマホなら計算上2回強充電が可能です。

早速テストです。バンディットちゃんはバッテリー上がっていないので、マイナス端子
を外して、プラスマイナスにクランプケーブルを取り付け(黄色○)ジャンプスターターのみ
でセルが回るかテストです。赤○は、ジャンプスターターコネクターに接続します。

これで、5秒後にクランプケーブルのLEDが赤点灯から緑点灯に変わるのですが・・・変
わらにゃい。もちろんセルも回らにゃい。配線再度確認。あっています。

不良品、欠陥品？取説を再度見てみると、LEDが変わらない場合はLED横のボタンを3秒
ほど長押しし、カチッと音がして緑に変わります。分からない場合はメールをくださいと、
たどたどしい日本語で書かれていました。まあ、取説自体が怪しい日本語？で書かれてい
ますが。黄色○を長押しすると、カチッと音がして緑に変わりました。(^^)v

セルを回すとエンジン始動！！感激ですね！！こんな小さなバッテリーでセルが回るな
んて！5回ほどクランキングしましたが全てエンジンがかかりました。

2500ｃｃまでのガソリン車対応ですが最大電圧を考えると、2000ｃｃ位までと考えた方が
よさそうです。最大20回ほどクランキングできるそうです。バッテリーが上がったとしても、
容量はゼロではないので、バンディットちゃんはこれで十分ですね。初期不良もなく一安心です。

再充電をし、助手席下の収納にブースターと一緒に収納しました。耐久性は分かりませんが、
一応2年保証は付いています。どこまでが保証対象か？ですが・・・。(;^ω^)今のところ買って
満足しています。

久々に車いじりしました。次回はリアにドライブレコーダー付けようと考えています。最後まで
ご覧いただきありがとうございました。

ではではまた次回です。

～Thank　you～

申し訳ございません。ただいまダイエット企画はお休みしています。

必ず痩せます！！まじめにダイエットしたい方募集！！.

冷やかしはお断り！

長文ですが、本当に痩せたい方のみ最後までお読みください。

自分の意志が弱くてダイエットに失敗！！リバウンドで余計に太った・・・。結局、何をやってもダメでした・・・。
気持ちは痛いくらいによく分かります。

実は・・・私もおデブでした。高血圧、糖尿病予備群、動脈硬化・・・etc　生活習慣病の１人総合デパート？でした。それが原因で、大病を患い生死をさまよい、痩せる決心をしました。

あれこれと闇雲に色々なダイエットに手を出しましたが、ことごとく失敗しました。その中でも、有酸素運動を取り入れたダイエットは効果があったのですが・・・運動をすると、とにかくお腹がすきます！！最初のうちは空腹をガマンできていたのですが、そのうちイライラしだし、ガマンできず食べてしまいました。結局失敗です。家族が目の前でおいしそうにお腹いっぱい食べているのを見るのは、ダイエットしている私から見ると地獄でしたね・・・。

そこで色々調べ、なるべく空腹をガマンしないでできるオオバコダイエットにたどり着きました。

ダイエットを始めて２年ほどたちますがリバウンドなしです。８０キロあった体重が、半年で１５キロ減量！最大で２０キロ近く痩せました。←痩せすぎました。(^0^;)
私の身長が１７０センチなので、６５キロ前後がベスト体重です。多少前後しますが、今のところキープできています。(^o^)

そこで・・・なぜ太るのでしょう？答えは簡単です。

消費カロリー＜摂取カロリーだからです。

要するに食べすぎが原因なのです！！消費カロリーより摂取カロリーを少なくすれば自然に痩せます。

じゃあ、空腹をガマンして痩せろってこと？いえいえ、違います。

そこで、オススメなのが｢オオバコダイエット｣です。食事の前に水またはドリンクに溶かして飲めば胃の中で膨張し、今までの半分程度の食事でもお腹いっぱいになります。

ということは・・・消費カロリーより摂取カロリーが少なくなり痩せるというわけですね。ウンウン、なるほどなるほど！

ここからが一番大事です。私の得意なマッサージをとりいれ、血流をよくし体温を上げ、新陳代謝もよくなり、むくみも解消し、基礎代謝が上がれば、より効果があります。（体温が１℃上がれば、基礎代謝が２０％アップするといわれています）

これに、少し運動（ウォーキング等）をプラスすれば・・・もう言わなくても分かりますよね。

念のため書きますけど、必ず痩せられます。

不安に思う方もいると思うのですが、私みたいな、ぐうたら人間でもできたのだから大丈夫です！！
まじめにダイエットしたい２０歳～６０歳までの女性モニターさんを１０名募集します

※在庫がなくなりましたので、今回の募集は終了しました。<(_ _)>次回の募集は７月初めの
予定です。早めにお問い合わせいただいてもかまいませんよ。

条件としては

・標準体重より重い人（標準体重計算方法は下記※参照願います。）
・最低３ヶ月継続できる人
・運動が苦手な人
・健康な人

こういう方は、お断りします。

。標準体重なのにダイエット願望のある方
・指示を無視したり、約束が守れない方
・部分やせを希望する方
・薬の副作用等により、体重が増えた方
・授乳中の方
・重篤な持病がある方

※女性の標準体重計算方法(諸説あります)

標準体重(㎏)＝身長(ｍ)×身長(ｍ)×身長(ｍ)×１４です。

身長１５８㎝の場合・・・１．５８×１．５８×１．５８×１４＝５５．２２

約５５．２㎏となります。

料金ですが、

オオバコダイエット約１ヶ月分定価４０００円

マッサージ１ヶ月分、４５００円×４回（８０分コースを週１回）１８０００円

合計２２０００円のところ・・・なんと初回１ヶ月分に限り半額の１１０００円でご提供いたします。なお、２ヶ月目、３ヶ月目はオオバコダイエットを無料で提供いたします。料金は毎月先払いです。

第１回の募集定員は１０名様です。定員になり次第募集を締め切らせていただきますので、ご希望の方はお急ぎください。

まずは、電話かホームページ内の｢ご予約・お問い合わせフォーム｣からご連絡ください。詳しく説明します。しっかりお聞きになり、ご納得された上で申し込みをお願いします。少しでも不安があれば、断ってください。電話は営業時間内にお願いします。

最後になりますが、ラクして成功するダイエットは一つもありません！！人間の三大欲の一つ、食欲をガマンするのですから・・・。終戦後みたいに食べるものが無く、仕方なく食べられないのではなく、今の時代はおいしいものが目の前にたくさんあるのに、痩せるためにガマンをしなければならず、並大抵の忍耐力では成功しません。でも、そのガマンの度合いが低いと思ったよりラクにダイエットできますよ。
今まで、何をやってもダメだった方、私と一緒にちょっとだけがんばってみませんか？

自分が成功しているので自信を持ってオススメします！！

お気軽にお問い合わせください。

お問い合わせ・・・０８９－９５８－０７３４(９時～１９時)

私本人が対応いたします。

長文で失礼しました。
最後まで読んでいただきありがとうございました。

～Thank　You～

新車から２３０００キロほど走行しました。そろそろプラグちゃんの交換かな？と思い
取説を見るが交換目安の走行距離が書いていない？？一応イリジウムプラグらしい？

通常だと２００００キロ前後で交換なので、交換しました。

デンソーのイリジウムパワーです。

１０００００キロ交換不要というタフというのもありましたが、プラグの固着などが不安
なので、パワーにしました。(^^)v　ＮＡ１２００ｃｃ弱小？エンジンなのでパワーという言葉に
つられました。(;^ω^)

早速交換です。

黄色○のネジとクリップを外します。赤斜線あたりの下部にプラグがあります。

アップ画像です。エンジンオイルのレベルゲージ右側の黄色○のネジです。

アップその２です。黄色○のネジと赤色○のクリップを外します。

水色○の下あたりに固定されているので上に引き抜きます。黄色いエアインテーク部を左に
ずらすとプラグちゃんが見えます。

エアクリボックスを少し奥にずらします。画像は右から２番目交換中です。黄色○のボルトを
外し、ダイレクトイグニッションを引き抜くとプラグが見えます。ちなみに、最近の車はディストリビューター、プラグコードなどありません。(ﾟдﾟ)！ダイレクトイグニッションになっています。

プラグレンチは１６ミリ、細目でマグネットタイプのものを必ず使用します。間違えることはないとは思うのですが、１気筒ずつ交換しました。プラグ交換中は、ごみやほこりがシリンダー内に入らないようにキレイなウエスをかぶせて保護しましょう。

取り付けはプラグレンチにプラグを取り付け、手で回るまで締めていきます。そこから１２０度締め付けます。トルクレンチの場合は１５～２０Ｎ/ｍで締めます。種類により締め付けトルク及び締め付け角度が違うので確認が必要です。なるべくトルクレンチを使いましょう。

プラグの焼け具合です。カーボン等の付着も少なくまだまだ使えますね。黄色部分が茶色く焼けると交換したほうがよいと聞いたことがあったのですが調べたところ、プラグの性能には問題ないみたいです。４本とも交換し、エンジンテストをし、締め忘れ工具忘れがないかエンジンルームを指さし確認をして終了です。(^^)v

サクサクっと１時間ほどで交換終了です。

今回使用したプラグの品番はIXUH２０Iです。同じK12Bエンジンでも年式、アイドリングストップあり、なし４WD等でプラグが違うので注意が必要です。

プラグは締めすぎ、締め足りなくてもいけないので、自信のない人はショップにお願いしましょう。失敗してしまうと高額出費が必要になります。(^-^;

次回は４３０００キロで交換です。エンジンオイル、エレメントはショップで交換してもらいました。(無料です)これでしばらく安心して乗れますね～。

最後までお付き合いいただきありがとうございます。<(_ _)>しばらくはやらかすことはないでしょう。資金も底をついたし・・・。たぶん・・・。

ではでは、また次回です。

～Thank　you～